2011 NATIONAL FORMULA 1 CHAMPIONSHIP RULES & DRIVING REGULATION

revisi: 28 Juni 2011

revisi: 27 September 2011

JIKA ANDA JOIN KE SERVER, BERARTI ANDA DINYATAKAN TELAH MEMBACA SEMUA RULES DAN REGULASI YANG TERTERA DI BAWAH INI

1. BACA INI JUGA, GENERAL RULES

2. QUALIFYING - Q1, semua pembalap diberikan waktu 15 menit untuk mencatat waktu, set yang digunakan masih bebas. pembalap2 yang berada di bawah top 10, akan dieliminasi. Q2, di sesi ini (15 menit), hanya 10 pembalap teratas dari Q1 yang boleh mengikuti. set yang digunakan adalah set untuk race (heavy fuel, radiator size yang tidak akan membuat mesin overheating).

3. NO REFUELING - di saat race pembalap dilarang melakukan pengisian bahan bakar. pembalap yang tertangkap melakukan refueling, akan didiskualifikasi.

4. NO WEAVING - anda hanya diperbolehkan melakukan 1 kali manuver defending/blocking, lalu 1 kali lagi untuk kembali ke racing line sebelum braking point (bila mobil yang ingin mendahului anda masih ada di belakang tail anda).

5. NO CUTTING - dilarang memotong trek untuk mengambil advantage untuk menyalip mobil, bila anda terpaksa harus memotong trek, pelankan laju mobil anda / kembalikan posisi anda bila anda mendahului mobil lain dalam prosesnya.

6. PIT - masuk pit lah dengan normal (jangan masuk ke inner pitlane terlalu dini alias nerabas pitbox2 tim lain), inget pit speed limitnya, ini udah otomatis sanksinya bila speeding di pitlane. saat keluar pit, DILARANG melewati garis putih/pembatas, tentunya ini untuk menghindari kecelakaan.

7. BLUE FLAG - jika anda adalah backmarker, perhatikan mobil yang akan meng-overlap anda. bila anda sedang melakukan outlap di kualifikasi, perhatikan mobil di belakang anda yang mungkin sedang melakukan hotlap, mohon untuk memberikan jalan, hal yang sama bila anda mendapat kerusakan mobil yang di mana akan membahayakan mobil lain bila dipaksa melaju dengan kecepatan tinggi (meskipun tidak terpampang di display). pembalap yang meng-ignore blue flag akan dikenai pinalti.

8. RETIRE - terkadang kita mengalami kecelakaan/kerusakan parah yang di kehidupan nyata tidak memungkinkan kita untuk melanjutkan race tapi di rfactor kita masih bisa jalan, dikarenakan damage multiplier hanya diset di 50%. maka karena itu bila anda mengalami:
- REAR WING copot -> RETIRE dengan segera memencet "esc"
- DUA / LEBIH BAN (depan/belakang) copot -> RETIRE
- FRONT WING + BAN copot -> RETIRE
- FRONT WING / 1 BAN (depan/belakang)copot -> segera MASUK PIT (black w/ orange circle flag), namun perhatikan kecepatan (jangan melaju dengan racing speed), pelankan laju mobil anda, bila situasi mengharuskan anda untuk memberi jalan bagi mobil di belakang anda, LAKUKAN.

9. SPION wajib diaktifkan.

10. FORMATION/WARMUP LAP - lakukan formation lap dengan normal. perhatikan dan jaga jarak dengan mobil di depan yang mungkin melakukan rem mendadak dan melakukan weaving untuk menjaga temperatur ban, dan grip. ketika tiba di straight/finish line, perhatikan box berwarna merah yang menunjukkan posisi grid anda.

11. RESTART - race akan di restart bila 50% pembalap out di 3 lap awal.

12. YELLOW FLAG - ketika di display muncul yellow flag, kurangi kecepatan di area dimana kecelakan terjadi, NO OVERTAKING, ini juga memberikan kita kesempatan untuk menghindari bila ada debris/bagian2 mobil yang ada di tengah2 trek. balapan berlansung normal setelah melewati area kecelakaan. pembalap yang meng-ignore yellow flag akan dikenai penalti oleh stewards.

13. SAFETY CAR - Jika anda mengalami/melihat kecelakaan dimana banyak debris atau serpihan bertebaran di trek silahkan teriak "YELLOW-YELLOW-YELLOW", sehingga race control bisa mendeploy safety car. ketika di display muncul tulisan "Full Course Yellow" bersiap untuk berada di belakang safety car atau iring2an. ketika akan menuju iring2an DILARANG MELAKUKAN OVERTAKING. radar atau spotter akan membantu anda mengetahui posisi iring2an. komputer kemudian akan memberi tahu kapan green flag akan dikibarkan, biasanya 1 lap sebelum green flag.

14. GREEN FLAG - Ketika memasuki turn terakhir, siapkan pendengaran anda, karena tim radio akan memberitahukan anda bila green flag telah dikibarkan. ketika green flag dikibarkan anda sudah boleh membawa mobil dengan racing speed tapi pertahankan posisi (no overtaking dan no sundul) sampai melewati garis start/finis.

15. CHATTING - Chatting diperbolehkan selama sesi Free Practice. di sesi Q1 hanya boleh melakukan chat yang bersifat darurat yang membutuhkan tanggapan dari pembalap2 lain atau RC yang bertugas (cth: apakah masih FP ato Q1 (karena di monitor, status balapan sama2 tertulis "practice"), chatting2 yang bersifat obvious (cth: berapa lap?, wajib pit?, etc) DILARANG. sesi Q2 (di monitor, status sudah tertulis "qualifying") dan RACE chatting dalam bentuk apapun SUDAH TIDAK DIPERBOLEHKAN (kecuali yellow3x). anda hanya boleh melakukan whisper dengan format/cara : /w . sesi warmup atau briefing, chatting hanya diperbolehkan saat sesi tanya jawab.

16. ENJOY the race!
_________________________________________________

RACE START PROCEDURE: 1 FORMATION LAP -> STANDING START
PIT: 1X COMPULSARY PIT STOP (PIT WAJIB MINIMAL 1 X)
RACE LAPS: 50%
_________________________________________________

POINTS SYSTEM

1. 25 pts
2. 18 pts
3. 15 pts
4. 12 pts
5. 10 pts
6. 8 pts
7. 6 pts
8. 4 pts
9. 2 pts
10. 1 pt

..trims

Credits to Agara93